BR 23 – Personenzüge

Auch wenn die Neubaudampfloks der BR 23 nicht unbedingt zu den Stammloks auf Nebenstrecken gehörten, lassen sich erstaunlich viele Fotos finden, die einen Einsatz vor kurzen (Hecken)Eil- und Wendezügen abseits der Magistralen rechtfertigen.

Auf diese Seite finden sich Reihungen mit Dampfloks der Baureihe 23 mit …

• Eilzugwagen
• Dreiachsigen Umbauwagen
• Vierachsigen Umbauwagen
• Drei- und vierachsigen Umbauwagen
• Silberlingen
• Silberlingen und Umbauwagen
• Mitteleinstiegswagen
• Mitteleinstiegswagen und Silberlingen
• Eilzugwagen und Umbauwagen
• Gemischtes

Mit Eilzugwagen

E882 mit 23 027 am 4.6.1966 bei Westhofen

Basis für den hier gezeigten E882 war E862 Warburg-Dortmund, ab Schwerte als E882 in gezeigter Reihung unterwegs. Den passenden Auszug aus Zp BR 1 1965-1966 gibt es hier.

E882 im Modell

Mit dreiachsigen Umbauwagen

P1529 (Ulm – Crailshaim) mit 23 019 am 25.8.1967 bei Crailsheim

Die Kombination aus 23ern und dreiachsigen Umbauwagen gab es in den unterschiedlichen Zusammenstellungen und Längen. Insofern ist die hier gezeigte Kombination als Zugstamm zu verstehen, der mit weiteren Pärchen Umbaudreiachsern ergänzt werden kann.

P1529 im Modell

N2230 Köln – Bestwig mit 23 015 am 19.10.1968 in Geisecke

N2230 im Modell

P2249 (Hagen – Warburg) mit 23 091 am 10.2.1968 in Fröndenberg

P2249 könnte auch gut ein Expressgutzug mit Personenbeförderung sein. Leider sind auf dem Bild die letzten beiden Wagen mit meinen Kenntnissen nicht zu erkennen und einen Reihungsplan habe ich ebenfalls nicht zur Hand. Daher ist die Aufstellung der letzten beiden Wagen bei der Modellumsetzung mit Vorsicht zu genießen…

P2249 im Modell

N2240 (Bestwig – Hagen) mit 23 014 am 21.9.1968 in Freienohl

N2240 im Modell

Mit vierachsigen Umbauwagen

E4645 mit 23 076 am 25.08.1967 bei Crailsheim

Analog zu den dreiachsigen Umbauwagen gab es die Kombination aus 23ern mit vierachsigen Umbauwagen auch in den unterschiedlichsten Zusammenstellungen. Der gezeigte Vorschlag ist auch hier nur als Zugstamm zu verstehen, der um weitere Wagen ergänzt werden kann.

E4645 im Modell

N4173 mit 212 347 + 023 075 am 21.5.1975 bei Lebach

N4173 im Modell

Mit drei- und vierachsigen Umbauwagen

N5674 mit 023 075 am 21.5.1975 in Wemmetsweiler

N5674 im Modell

P1523 mit 23 071 am 25.8.1967 bei Crailsheim

P1523 im Modell

Mit Silberlingen

N4062 mit 023 063 am 18.12.1973 in Hanweiler-Bad Rilchingen

N4062 im Modell

2456 (Koblenz – Trier) mit 023 105 am 7.3.1970 bei Winningen

Die Gepäckwagen der Gattung D4ü-37 (ehem. Pw4ü-37) würden ursprünglich mit einem Dachaufsatz ausgeliefert, dieser wurde jedoch bei einigen Wagen wieder entfernt (Quelle: Horst J. Obermayer: Taschenbuch Deutsche Reisezugwagen, Verlag franckh, 2. Auflage 1980 ISBN: 3-440-04589-7). Da es meines Wissens aktuell (03/2011) kein Modell eines Pw4ü-37 ohne Dachaufsatz gibt, kommt zum einen das Modell des Pw4ü-37 mit Dachaufsatz in Betracht (Fleischmann 5630) oder ein beliebiger anderer Gepäckwagen.

2456 im Modell

E1559 (Ludwigshafen – Heilbronn – Crailsheim) mit 023 055 am 11.8.1970 bei Crailsheim

E1559 im Modell

Mit Silberlingen und Umbauwagen

N5659 mit 023 075 am 21.5.1975 bei Illingen

N5659 im Modell

Mit Silberlingen und Eilzugwagen

E1519 (Hagen – Bestwig) mit 23 015 am 10.2.1968 in Fröndenberg

E1519 im Modell

Mit Mitteleinstiegswagen

Unbekannter Zug mit 23 038 am 4.4.1969 bei Bad Friedrichshall

Nachbildung im Modell

Mit Mitteleinstiegswagen und Silberlingen

E1909 (Lauda – Frankfurt) mit 023 050 am 23 und 25.5.1970 bei Laudenbach

E1909 im Modell

Mit Eilzugwagen und Umbauwagen

P2241 (Hagen – Brilon Wald) mit 23 043 am 11.6.1966 in Westhofen

P2241 im Modell

N5864 mit 23 021-9

N5864 im Modell

Diese Reihung ist hier genauer vorgestellt.

Gemischtes

2230 (Emden – Münster) mit 023 095 am 27.6.1970 bei Meppen

2230 im Modell

N4161 mit 023 051 am 17.12.73 bei Püttlingen

N4161 im Modell

N2720 am März 1974

N2720 im Modell

Diese Reihung ist hier genauer vorgestellt.

Quellen (Grafiken)

• BR 23, Umbauwagen (3y): Jürgen Hoffmann
• Eilzugwagen, Behelfsgepäckwagen, Gepäckwagen (Di 31a), Silberlinge: Michael Schleifer
• Post 2-a/14: Martin Höhn
• Mitteleinstiegswagen, Umbauwagen (4y), Schnellzugwagen Gruppe 53,
  Gepäckwagen (D4y 31/57): Daniel Hentschel
• Gms 54, Gmmhs56: James McDonald & Timo Günther